Türkiye'de kara yollarının afet, acil durum ve olağanüstü lojistik operasyonlarda insansız hava araçları (İHA) ve silahlı insansız hava araçları (SİHA) için pist olarak kullanılmasına yönelik çalışmalar başladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ülke genelinde 52 potansiyel yol kesiminin belirlendiğini duyurdu.
Bakan Uraloğlu, mevcut ulaşım altyapısının yalnızca kara taşımacılığında değil, olağanüstü durumlarda hava araçlarının iniş, kalkış ve konuşlanması amacıyla da değerlendirilebileceğini belirtti.
Türkiye genelinde 52 yol kesimi belirlendi
Uraloğlu, yapılan incelemelerde fiziki standartları sağlayan 9 bin 562 yol kesiminin tespit edildiğini açıkladı. Bu kesimler arasından ilk aşamada 7, sonraki aşamada ise 45 olmak üzere toplam 52 potansiyel uygulama alanı seçildi.
Çalışmaların, afet ve acil durumlarda insansız hava araçlarının mevcut kara yolu altyapısından yararlanabilmesini sağlaması hedefleniyor.
İlk uygulama Balıkesir-Manisa kara yolunda yapıldı
Projenin ilk uygulama alanı olarak Balıkesir-Manisa kara yolu seçildi. 12 Kasım'da gerçekleştirilen denemede AKINCI ve Bayraktar TB2 insansız hava araçları, kara yolunu pist olarak kullanarak iniş ve kalkış gerçekleştirdi. Deneme öncesinde yolun hava araçlarına uygun hale getirilmesi için çeşitli altyapı düzenlemeleri yapıldı.
5 bin 200 metre otokorkuluk söküldü
İHA ve SİHA'ların güvenli şekilde iniş ve kalkış yapabilmesi amacıyla yol kenarında üç ayrı noktada toplam 3 bin 600 metrekarelik park alanı oluşturuldu. Ayrıca 5 bin 200 metre otokorkuluk sökülürken 45 trafik işaret levhası kolayca sökülebilir hale getirildi.
Yol yüzeyinde ve çevresinde gerekli temizlik çalışmaları da tamamlandı.
Kara yolu 5 saat trafiğe kapatıldı
12 Kasım'daki deneme kapsamında Balıkesir-Manisa kara yolu saat 12.00 ile 17.00 arasında trafiğe kapatıldı. Bu süre boyunca ulaşım alternatif güzergahlardan sağlandı. Çalışmaların trafik güvenliğine uygunluğu tutanak altına alınarak valilikle paylaşıldı.
Hazırlıkların ardından AKINCI ve Bayraktar TB2'nin kara yoluna iniş ve kalkışları gerçekleştirildi.
Afet ve acil durumlarda kullanılabilecek
Bakan Uraloğlu, denemenin mevcut kara yolu altyapısının farklı amaçlarla kullanılabileceğini gösterdiğini vurguladı. Uraloğlu, "Milli insansız hava araçlarımızın, kara yolumuzu pist olarak kullanabilmesi, ulaşım altyapımızın acil durumlarda üstlenebileceği rolü ortaya koydu." ifadelerini kullandı.
Uygulama, Milli Savunma Bakanlığı koordinasyonunda ilgili kuvvet komutanlıkları, Manisa Valiliği, Karayolları Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü ve Baykar işbirliğiyle gerçekleştirildi.
Çalışmaların ilerleyen aşamalarında belirlenen diğer potansiyel yol kesimlerinin de değerlendirilmesi öngörülüyor.
